看到Keso在5G上發(fā)起的關(guān)于網(wǎng)上訂餐的商業(yè)模式的討論：”一個訂餐網(wǎng)站”

也說說我的觀點：用“遷遷”的口頭禪——“可以嗎？我覺得可以”。

實際上這是典型的電子商務(wù)，和攜程模式一模一樣。幫商家賣產(chǎn)品，中間提取返傭，返傭率一樣在10%～20%之間。

首先看看利潤問題：

預訂一間房平均價格為400，傭金估計為60，訂一份餐平均價格為15，傭金就只有2塊，利潤極低。但并不是不可以做�？梢宰�，不過預訂環(huán)節(jié)一定要no human touch。電話預訂不靠譜，MSN客服接單也不靠譜，純自動化的MSN機器人可以（例如麗華快餐機器人）。同時盡量降低和餐館洽談的人力成本（這是主要的人力成本），比如盡量和連鎖型餐館談�？头�盡量由餐館解決。同時營銷上也應(yīng)該盡量用低成本的互聯(lián)網(wǎng)營銷，比如搜索引擎優(yōu)化、SNS社區(qū)插件、EDM等。

其次看看市場容量：

這個估計起來太復雜，仁者見仁智者見智，請允許我粗放估計一下，歡迎大家拍磚。

肯德基在中國有1500家店，麥當勞也差不多1000家。如果談下100家品牌連鎖餐館，門店數(shù)估計也能過萬。做得好的話，每天6、7萬訂單我覺得不過份。（攜程有近萬家酒店，每天訂單3、4萬，網(wǎng)上的部分估計為6、7千）。

哪位從產(chǎn)品價值、市場需求角度估計一下？

再看看它在行業(yè)鏈中的價值：

對餐館而言，訂餐網(wǎng)的價值就是分銷價值。只要傭金+配送成本<=銷售成本+堂吃店面成本，這個分銷渠道就是有價值的。（如果這個餐館本身就提供送餐服務(wù)，公式會更簡單）。所以，價值鏈問題不大。如果對于某家餐館公式不成立，那就不用和這家餐館談合作。

后看看運營上的一些難處和舉措：

1.快餐和客房不一樣，是“物理產(chǎn)品”，需要配送。盡管配送是由餐館來做的，但只要涉及配送，就會有很多麻煩。時間控制？送到之后飯菜是冷的？……但這些問題是可以解決的，找個運營高手吧。

2.下單的及時性。酒店大多有電腦或者傳真，客戶訂了酒店，攜程能立即自動通過郵件和傳真通知酒店。而且這時離客人到店還有一段時間，酒店有充分時間準備。餐館的電腦和傳真設(shè)備沒這么普及，訂單估計基本靠人工電話通知，多了一個人工環(huán)節(jié)，時間就有問題了，而且客人還等著趕緊配送呢。這個人工成本現(xiàn)階段應(yīng)該是避免不了的，而且要確保人工下單的速度。

3.吃飯的時間比較固定，訂單會相對擁堵。如果可能的話，做差別定價引導預訂時間和送餐時間，但這不是的辦法。如果能根據(jù)CRM進行一些訂單預測，做一些預下單的話，會好一些。

4.質(zhì)量管理也是一個問題。避免質(zhì)量問題的辦法，還是慎重挑選合作伙伴。比如沙縣小吃就別去談合作了。

另外再提兩點：

1.個性化是一個必須要做的工作。比如根據(jù)用戶特征（身高/體重/年齡）進行個性化健康配餐，比如根據(jù)用戶口味偏好和歷史訂單信息進行推薦建議。一來提高用戶黏性，二來幫助訂單預測，三來能引導用戶提前下單（比如下一周的單）。

2.切不可開餐館，切不可建立配送團隊。專心做好分銷渠道應(yīng)該做的。否則極可能什么都做不好。